Kiedy Porsche zaprezentowało koncepcję Mission E podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2015 roku, wszyscy byli zszokowani pomysłem całkowicie elektrycznego samochodu sportowego Porsche. Teraz, kiedy stworzyliśmy Taycan 2020, zapewnia on wydajność, styl i precyzję wykonania, jakich można oczekiwać od tej marki. Taycan prawdopodobnie będzie samochodem elektrycznym, ale na początku wydaje się być prawdziwym Porsche.
Zewnętrzny wygląd Taycan – choć odważny i prosty – z pewnością robi wrażenie. To także całkiem wyraźnie Porsche. Ten profil słupka C może pochodzić z 911.
Matt Saunders
Omówienie
Pierwszy samochód elektryczny Porsche był stylowym samochodem sportowym, którego znakomite osiągi odpowiadały reputacji marki. Porsche Taycan 2020 (wymawiane taycan) oferuje niesamowite przyspieszenie, precyzyjne prowadzenie i agresywną stylistykę. Pod skórą jest kilka ciekawszych projektów. Taycan jest pierwszym pojazdem elektrycznym, w którym zastosowano dwubiegową skrzynię biegów i 800-woltowy układ elektryczny, które zapewniają odpowiednio szybsze przyspieszenie i krótszy czas ładowania. Priorytetem Porsche są przede wszystkim osiągi, a przestrzeń wewnętrzna jest sprawą drugorzędną.
Układ silnika
Taycan 4S, Turbo i Turbo S wykorzystują dwa silniki elektryczne do napędu wszystkich czterech kół. Moc szczytowa 522 koni mechanicznych (4S z baterią podstawową), 563 KM (4S z większym akumulatorem), 670 koni mechanicznych (Turbo) i 750 koni mechanicznych (Turbo S) wystarcza na zaledwie 2,5 sekundy na raz. Następnie wszystkie modele będą miały nieco zmniejszoną moc, aby chronić transmisję przed ciepłem. Podczas normalnej jazdy zmiana biegów wyjątkowej dwubiegowej skrzyni biegów tylnego silnika jest prawie niezauważalna. Ale kiedy system kontroli startu zostanie aktywowany, Porsche będzie przełączać między jednym a dwoma biegami tak szybko i sztywno, jak każdy sportowy samochód benzynowy.
W teście Turbo S osiągnęło 100 km / hw 2,4 sekundy, co czyni go najszybszym samochodem elektrycznym, jaki kiedykolwiek testowaliśmy, i trzecim najszybszym samochodem w historii testów. (Dla Lamborghini Huracán Performante i Porsche 918 Spyder). Nie testowaliśmy Turbo ani 4S, ale zakładamy, że powinny zostać przetestowane odpowiednio w 3,0 i 3,8 sekundy. Gdy wyczerpie się bateria, prędkość pojazdu spadnie, ale Porsche powiedział, że Taycan będzie w stanie wykonać 10 startów z rzędu, a osiągi pozostaną stabilne.
Ładowanie i bateria
Czas ładowania Porsche Taycan:
Metoda ładowania | Zwykle znajduje się pod adresem | Czas ładowania* | Zakres/godzinę** |
---|---|---|---|
Pusty do pełnego: | |||
3-pin plug | Dom | 35 h | 7 km/h |
3.7kW | Dom / Praca | 22 h | 11 km/h |
7kW | Dom / Praca / Lokalizacje publiczne | 12 h | 20 km/h |
20%-80%: | |||
50kW | Lokalizacje publiczne | 60 min | 71 km/30 min |
150kW | Lokalizacje publiczne | 20 min | 214 km/30 min |
*Na podstawie szacunków Pod Point, szybkości ładowania mogą się różnić w zależności od temperatury otoczenia, stanu baterii (np. Rozładowana lub w połowie naładowana) i wahań szybkości ładowania.
**Zasięg na godzinę to liczba mil, jakich można oczekiwać od godziny ładowania według odpowiedniej stawki.
Możesz ładować Porsche Taycan za pomocą wtyczki typu 2 w domu, pracy lub w miejscach publicznych. Jest też złącze CCS do szybkiego ładowania.
Bateria :
Rozmiar baterii – 79,2 kWh
Bateria użytkowa (szacunkowa wartość Pod Point) – 75 kWh
Oficjalna wydajność baterii (WLTP) – 335 Wh / milę
Oficjalna wydajność baterii (NEDC) – Nie dotyczy
Wydajność baterii (szacunkowa wartość Pod Point) – 350 Wh / milę
Porsche Taycan Wnętrze
Ekran dotykowy Taycana działa dobrze, ale nie idealnie. Dolny ekran dotykowy służy głównie do sterowania klimatem, ale można go używać do nawigacji po górnym ekranie dotykowym za pomocą wirtualnego panelu dotykowego. Podobnie jak inne ekrany dotykowe, Taycan jest podatny na smugi, chociaż pojawiają się one tylko wtedy, gdy system jest wyłączony. Jeśli nie jesteś gotowy, aby nauczyć się czegoś nowego, prawdopodobnie nienawidzisz tego interfejsu.
Wsiadanie i wysiadanie z Taycana może być trudne, jeśli zawieszenie pneumatyczne nie zostało podniesione do maksymalnego komfortu. W przeciwnym razie proces będzie bardzo podobny do wsiadania i wysiadania z nisko zawieszonego samochodu sportowego. Również tylna linia dachu jest lekko obniżona, więc uważaj na głowę. W środku jest dużo miejsca z przodu, ale dwumiejscowe tylne siedzenie nie wystarcza na tak długi samochód, a brak miejsca na palce pod przednimi siedzeniami sprawia, że jest ciasno.
Widoczność do tyłu jest doskonała, a widok z przodu jeszcze lepszy. Słupki przedniej szyby są cienkie w odpowiednich miejscach, a lusterka boczne zapewniają, że przedmioty nie zostaną zasłonięte podczas skręcania. Wadą jest kamera cofania. Szeroka perspektywa rybiego oka jest mocno zniekształcona, co utrudnia ocenę odległości od tego, co za nim.
Zewnętrzny
Stylizacja zewnętrzna jest interesująca. Nigdy nie byłem akolitą Porsche, ślepo wyznającym wszystko, co Porsche jest doskonałe. Nie podoba mi się wygląd Porsche Panamera i nigdy mi się nie podobało. Uważam, że istnieją elementy projektu Porsche, które można uczciwie ukierunkować.
Porsche Taycan Cena
Długo oczekiwany Porsche Taycan jest teraz w sprzedaży w Australii od 191000 USD plus koszty drogowe dla podstawowego 4S, a pojazd elektryczny pokonuje kreskę od 0 do 100 w deklarowane 4 sekundy – 0,2 sekundy szybciej niż odpowiednik 911 .
Porsche Taycan Turbo ze średniej półki ma duży wzrost mocy i ceny, z 269,100 USD plus koszty drogowe, kupując deklarowany czas 0-100 w zaledwie 3,2 sekundy z 460 kW i do 500 kW przy overboost.
Ale ukoronowanie należy do flagowego Porsche Taycan Turbo S, który może pochwalić się najlepszym osiągniętym czasem 0-100 w 2,8 sekundy – zaledwie 0,3 sekundy od Bugatti Chiron. Ci, którzy chcą się chwalić, będą musieli zapłacić 339 100 USD plus koszty podróży.
Porsche Taycan Zalety i wady
Zalety:
- Przyspieszenie i wydajność elektryczna są niesamowite
- Projekt i wykonanie zgodne z odznaką
- Doświadczenie z jazdy w prawdziwym świecie jest doskonałe
Wady :
- Większa przestrzeń w drugim rzędzie byłaby idealna w dużym samochodzie
- Podobno cena jest wysoka pomimo osiągów
- Zewnętrzne krawędzie przejazdu mogą być twarde
Konkurencja
Chociaż Porsche Taycan wygląda jak wspaniały samochód elektryczny, cena jest jednak niezwykle wysoka. Możemy zaoferować lepsze rozwiązanie o świetnym stosunku ceny do jakości, jakim jest samochód elektryczny marki JAC iEV7s . To świetny wybór zarówno pod względem ceny, jak i jakości, a także wygodna jazda
Samochód elektryczny iEV7S wyposażony w wiodącą w branży baterię litową Ternary firmy SAMSUNG. 300 km zasięgu. Przyspieszenie: 0-50 km / h to 4s. Dobry do jazdy miejskiej.
Najważniejsza cena tego samochodu jest konkurencyjna i przystępna dla każdego entuzjasty samochodów elektrycznych. Również utrzymanie tej maszyny nie wymaga wysokich kosztów. Przykładowo porównując ceny opon różnych producentów JAC nie pozostaje w tyle jakością, cena pozwala zaoszczędzić dodatkowe pieniądze.
To świetne auto, które będzie wiernie służyć Tobie i Twoim potrzebom
Więcej informacji na temat JAC iEV7 można znaleźć tutaj .
Jeśli interesuje Cię samochód elektryczny JAC iEV7S, możesz zamówić tutaj .
0 Comments for “Porsche Taycan Przegląd 2021”