Hyundai Kona, obok czterocylindrowych silników benzynowych, oferował od 2019 roku wariant z zasilaniem akumulatorowym. Kona Electric łączy funky styl i & nbsp; subkompaktowy SUV & nbsp; praktyczność podobną do swojego konwencjonalnego odpowiednika, ale ma zasięg 258 mil (415 km). dzięki baterii litowo-jonowej.
Hyundai Kona Omówienie
Aby konkurować z rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych trafiających na rynek, Hyundai zamienił silnik benzynowy SUV Kona na silnik elektryczny i zestaw akumulatorów, aby stworzyć Kona Electric. Zamiana zaowocowała fascynującym pojazdem elektrycznym, który ma wciągający charakter jazdy, szybkie osiągi i do 258 mil (415 km) zasięgu w pełni elektrycznego. Różnice stylistyczne obejmują unikalną kratkę i koła, ale unikalny wygląd Kona Electric wciąż przyciąga wzrok, podobnie jak zwykła wersja. Rywalizujące pojazdy elektryczne, takie jak Chevrolet Bolt, Tesla Model 3 i Kia Niro EV oferują podobną funkcjonalność, ale cena początkowa Hyundaia i bezkonkurencyjna gwarancja sprawiają, że jest to jeden z mądrzejszych wyborów w tym segmencie.
Układ silnika
Kona EV to samochód pozbawiony jakiegokolwiek typu silnika benzynowego. Zamiast tego otrzymujesz silnik synchroniczny z magnesami trwałymi współpracujący z jednobiegową skrzynią biegów i baterią polimerową litowo-jonową o pojemności 64 kWh. Ta konfiguracja zapewnia zdrowe 201 KM i 291 lb-ft (394 N-m) momentu obrotowego, który jest przesyłany wyłącznie na przednie koła. Z całym tym momentem obrotowym dostępnym od samego początku, Kona EV okazuje się raczej przyjemna w jeździe po mieście, a z niezależnie przetestowanym 0-60 milami czasowymi (0-96 km.) 6,4 sekundy, nie jest to wolny bieg. . Cały ten moment obrotowy powinien również zapewnić Kona EV użyteczną uciąg, chociaż nie jest on oficjalnie oceniany przez producenta. Na autostradzie Kona EV zapewnia więcej niż wystarczającą jazdę do wykonywania manewrów wyprzedzania.
Hyundai Kona Ładowanie i bateria
Agresywne hamowanie regeneracyjne pozwala na & nbsp; prawdziwą jazdę na jednym pedale & nbsp; i pomaga zwiększyć zasięg do deklarowanego 258 mil (415 km). Pociągnięcie łopatek za kierownicą pozwala kierowcy na regulację poziomu regeneracji; wolimy najbardziej agresywne ustawienie. Kona Electric można ładować z domowego gniazdka 110 V, ale nie zalecamy tego na co dzień; 240-woltowe gniazdko jest najlepsze do ładowania w domu, a Kona Electric można również ładować w szybkiej stacji ładowania DC.
Wnętrze
Kabina Kona Electric jest bardzo podobna do tej znajdującej się w jej odpowiedniku na gaz: jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, jest wygodna i bogata w funkcje. Tylne siedzenie i przestrzeń bagażowa są ciasne, nawet jak na standardy subcompact-crossover, ale ponieważ Kona od samego początku była zaprojektowana tak, aby pomieścić akumulator, w Electric nie ma mniej miejsca niż w modelu standardowym. Przestrzeń ładunkowa jest również identyczna jak w zwykłej Kona; w środku umieściliśmy pięć walizek podręcznych z tylnymi siedzeniami na miejscu i łącznie 15 ze złożonymi siedzeniami.
Zalety i wady
Zalety:
- Gładki, błyskawiczny układ napędowy
- Zabawne, zwinne prowadzenie
- Dobry zasięg
Niedogodności:
- Wąska przestrzeń na nogi w drugim rzędzie
- Adaptacyjny tempomat nie jest standardem
- Chwycić hamulce
- Mniejszy zasięg w zimnym klimacie
- Jakość materiału
Problemy i niezawodność samochodów elektrycznych Hyundai Kona
Niektóre pojazdy Hyundai Kona 2020 zostały wycofane z powodu nieprawidłowego GAWR na wydrukowanych etykietach certyfikatów. Co może potencjalnie doprowadzić do przeciążenia samochodu, ale w USA żaden Hyundai Kona EV 2021 nie został w ogóle odwołany. Model z 2019 roku został wycofany z powodu problemu, w którym akumulator litowo-jonowy mógł potencjalnie powodować zwarcie. Hyundai oferuje wiodącą w swojej klasie gwarancję na Kona EV. Obejmuje to podstawową gwarancję na pięć lat / 60 000 mil (96 000 km) oraz gwarancję na dziesięć lat / 100 000 km (160 000 km) na części elektryczne i układu napędowego. Do tego dochodzi siedem lat ochrony przed perforacją i pięć lat całodobowej pomocy drogowej.
Cena Hyundaia Kona EV z 2021 roku
Hyundai Kona EV kosztuje 38 365 USD za podstawowy model SEL, czyli droższy od Chevroleta Bolt EV. Koszt średniej klasy Limited to 41.800 $, a topowy Ultimate przywróci ci potężne 46 400 $. Ceny te nie zawierają podatku, opłaty rejestracyjnej i opłaty za dostawę w wysokości 1175 USD. W pełni załadowany Ultimate trafia do sprzedaży za ponad 46 000 USD. Aby usprawnić transakcję, kupujący w USA mogą kwalifikować się do ulgi podatkowej w wysokości do 7500 USD przy zakupie Kona EV.
Konkurencja
Chociaż Hyundai Kona EV wygląda jak wspaniały samochód elektryczny w przystępnej cenie, nadal nie jest idealny ze względu na swoje wady. Ale mamy świetną alternatywę, JAC iEV7 . JAC jest świetny ze względu na stosunek jakości do ceny. Warto wspomnieć, że cena JAC iEV7 jest bardziej przyjazna dla kupującego niż Hyundai Kona.
Samochód elektryczny iEV7S wyposażony w wiodący w branży trójskładnikowy akumulator litowy SAMSUNG. 300 km zasięgu. Przyspieszenie: 0-50 km / h to 4s. Dobry do jazdy miejskiej.
Więcej informacji o JAC iEV7 można znaleźć tutaj .
A samochód elektryczny JAC iEV7S, możesz zamówić tutaj .
0 Comments for “Hyundai Kona Electric Przegląd 2021”