Raseborge, Suomijoje, įsikūręs „Toroidion“ yra naujokas tarp automobilių gamintojų, kurį 2011 m. Įkūrė Pasi Pennanenas. „Top Marques“ parodoje Toroidion pateikė 1MW (tai yra 1000 kW) elektromobilio koncepciją. Teisingai, elektromobilio.
2011 m. Pasi Pennanenas įkūrė „Toroidion“ bei 4 metus dirbo kurdamas superautomobilį. Kaip rodo šio modelio pavadinimas, jis gali išvystyti iki 1 megavato galią (1360 AG). To daugiau nei pakanka aplenkti „Tesla S P85D“ su jo 700 AG galios varikliu toli už nugaros.
Reguliariai atsiranda naujų prekės ženklų, bandančių sukurti ekstremalius automobilius. „Toroidion“ ketina „pagimdyti“ naują elektromobilį iš Suomijos, kurio pavadinimas reiškia galią: 1 megavatas. Taigi 1000 kilovatų (arba 1360 AG).
Toroidion 1MW yra aprūpintas ličio jonų akumuliatoriumi, kurio nuotolis siekia 515 km / 322 mylių (NEDC). „Toroidion 1MW“ akumuliatorius sveria 860 kg / (1896 svarus).
Pirmasis koncepcinio elektromobilio „Toroidion 1MW“ svarbus pasiekimas turėjo būti tapti pirmuoju elektromobiliu laimėjusiu 24 valandų Le Manso varžybas. Šis tikslas reikalavo dizainerius ir inžinierius atsižvelgti į galios ir svorio santykį bei akumuliatoriaus talpą. Norėdama sukurti galingiausią pasaulyje elektrinę transporto priemonę, įmonė negalėjo pasikliauti esamų transmisijų ir elektrinių variklių saugumu ir veikimu, todėl turėjo kurti savo technologijas. „Toroidion“ tiesioginės pavaros elektros varikliai sukuria didelio greičio sukimo momentą ir tiesiogiai perduoda jį kiekvienam ratui nenaudojant pavarų ar pavarų.
Tam, kad elektromobilis galėtų dalyvauti 24 valandų varžybose, „Toroidion“ užpatentavo „Rapid Swap“ technologiją, leidžiančią greitai pakeisti akumuliatorių, o 3000 km trukmės Le Mano 24 valandų lenktynėse prireiktų daugiau nei dešimties akumuliatorių. „Rapid Swap“ akumuliatorių technologiją yra lengva naudoti ir tai nereikalauja jokių techninių žinių, todėl ji idealiai tinka asmeniniam naudojimui. „Toroidion 1MW“ ir „Rimac Concept One“ varžosi dėl galingiausio EV superautomobilio.
1 MW galia ir našumas
1MW transmisiją sudaro 2 elektriniai varikliai priekyje ir 2 galinėje automobilio dalyje, priekiniai varikliai išvysto po 268 kW (359 AG) galią, o galiniai varikliai pasiekia maksimalią galią po 300 kW (402 AG). Didžiausia bendra galia, kurią sukuria visi varikliai, yra 1000 kW (1341 AG). Kiekvienas priekyje esantis elektros variklis sukuria 4500 N.m sukimo momentą, o du galiniai elektriniai varikliai – 7500 N.m vienam ratui, užtikrinant bendrą sistemos sukimo momentą 24 000 N.m.
Maksimalus 1MW greitis yra 450 km/h (281 mph) ir pasiekia 100 km/h per 2,7 sekundės.
Išmatavimai ir kaina
Toroidion 1MW matmenys yra 4320 mm x 1180 mm
Šio super elektromobilio kaina prasideda nuo 1 100 000 eurų (kaina yra taikoma pirmiesiems 100 modelių).
Pasvarstykime, ką galime nuveikti su 1,1 milijono eurų. Jūs galėtumėte nusipirkti vilą jūros pakrantėje, 62 Bitcoin’us“ arba 40 elektrinių visureigių „JAC iEV7S“. Turėdami tiek daug JAC, lengvai galėtumėte atidaryti taksi įmonę su aukščiausios klasės elektriniais visureigiais JAC. Idealiausia būtų automobilius paskirstyti didžiuosiuose miestuose, JAC nuvažiuoja 350 km su pilnu įkrovimu.. Nereikės mokėti už kurą, pigios transportavimo išlaidos ir daug pelno.
JAC iEV7S galite užsisakyti čia
0 Comments for “Toroidion 1MW – elektrinis superautomobilis”