Vykdydama elektrifikavimo strategiją, „Audi“ išleido kelis modelius su pilnos ar dalinės elektrinės pavaros sistemomis. Vienas iš tokių modelių yra „Q4 e-tron“, kuris vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 280 mylių (450 km) ir 0-100 km/h per 6,3 sekundės. Jis taip pat bus šiek tiek mažesnis už jau pristatytą standartinį „e-tron“.
„Audi Q4 e-tron“, trečiasis bendrovės visiškai elektrinis modelis, buvo pastebėtas po uždanga prieš būsimą pristatymą. Jis yra mažesnis nei „Audi e-tron“ ir „e-tron Sportback“ modeliai.
Apžvalga
„Audi“ ruošia kompaktišką krosoverį „Q4 e-tron“, kuris 2021 m. pradžioje taps prabangių elektromobilių epicentru. Be to, plečiantis visiškai elektrinių „e-tron“ modelių linijai, „Q4“ taip pat galima lyginti su „e-tron“ visureigiais ir būsimais „e-tron“ modeliais. „Throne GT“ sedanas buvo paleistas laiku. Tai bus pirmasis „Audi“, kuris naudos „Volkswagen“ modulinę elektromobilių platformą „MEB“. Kai „Q4 e-Tron“ pasirodys 2021 m., Jis konkuruos su kitais mažais prabangiais elektriniais visureigiais, tokiais kaip „Tesla Model Y“ ir „Volvo XC40 Recharge“. Q4 e-tron turės 82,0 kWh bateriją, kurios nuotolis sieks 450 mylių. Skirtingai nuo didesnio „e-tron“ visureigio, šis mažesnis modelis gali talpinti tik keturis žmones. Tikimasi, kad pasirodys ir „Fastback Q4 e-tron Sportback“, apie kurį apie koncepcinį automobilį buvo pranešta 2020 m. Liepą.
Motoras
Kiekviena ašis varoma atskirao „Q4 e-tron“ visų varančiųjų ratų varikliu, o galia siekia 300 arklio galių. Todėl reikalingas pagreičio laikas iki 100 km/h yra 6,3 sekundės. Jis nėra toks greitas kaip benzinu varomas „Audi Q5“ visureigis, tačiau vis tiek yra judrus, palyginti su kitais kompaktiškais prabangiais krosoveriais. Manoma, kad adaptyvi pakaba užtikrina sklandų važiavimą, tačiau kadangi „Q4 e-tron“ vis dar yra koncepcinis automobilis, mes negalime juo važiuoti, kad įvertintume jo valdymą.
- Baterijos talpa 82kWh
- Elektriniai motorai 225kW viso (priekis ir galas)
- Atstumas virš 280 mylių (450km)
- 0-100 km/h 6.3 sek.
- Maks. greitis 112mph (180km/h)
Įkrovimas ir akumuliatorius
„Q4“ bus grindžiamas visur esančia „MEB EV“ platforma, kuri ličio jonų baterijas pakuoja palei automobilio stuburą tarp ratų bazės. 82kWh elementai yra nepaprastai talpūs tokio dydžio transporto priemonei, todėl tinkamas elektrinis diapazonas numalšina bet kokį nerimą.
„Q4 e-tron“ 82,0 kWh baterija gali suteikti 280 mylių (450 km) nuotolį. Tai yra preliminarus EPA testas, todėl tikimasi, kad šis skaičius pasikeis po kryžminio pardavimo. Automobilis gali palaikyti iki 125 kW įkrovimą, pasak „Audi“, per maždaug 30 minučių įkrovimo galia gali pasiekti 80%.
EPA nepateikė jokių „Q4 e-tron“ degalų vartojimo efektyvumo įvertinimų.
Vidus
Interjeras yra visų naujausių „Audi“ gaminių techninis demonstravimas. Skaitmeninis ekranas yra standartas, o didelis informacijos ir pramogų jutiklinis ekranas nukreiptas vairuotojo link, kad būtų lengva pasiekti įvairius meniu ir funkcijas. „Q4 e-tron“ koncepcinis automobilis yra griežtai keturvietis, su kibirinėmis sėdynėmis priekinėse ir galinėse sėdynėse bei metaliniais akcentais po galvos atlošu su „e-tron“ logotipu, padengtu zomšos. Vidinė erdvė turėtų būti tokia pati kaip Q5 su benzininiu varikliu, ir joje turėtų būti pakankamai vietos keturiems suaugusiesiems ir jų kroviniams.
Kaina
- Premium – $45,000
- Premium Plius – $50,000
- Prestižinė – $55,000
Nors pagal dabartinius „Audi“ modelius kainos nebuvo paskelbtos, tikimasi, kad „Prestige“ interjere bus standartinės šildomos masažinės sėdynės, ekranas į viršų, adaptyvus pastovaus greičio palaikymo režimas ir eismo juosta. Tiems, kuriems tenka kovoti su žiemos orais, šalto oro paketas yra vertas pasirinkimas.
Privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Labai rafinuotas kelyje
- 150kW įkrovimo galimybė
- Įspūdingas pažangių technologijų interjeras
Trūkumai:
- Truputėlį nepatogus vairavimas
- Brangu, lyginant su konkurentais
- Palyginti nedidelis važiavimo atstumas
Konkurentas
„Audi Q4 e-tron“ yra brangus. Nors jis yra pakankamai prieinamas nei kiti aukščiausios klasės elektriniai visureigiai. Kurių dar didesnė kaina, dydis ir akumuliatoriaus talpa, pavyzdžiui, „Jaguar i-Pace“ ar „Mercedes EQC“. Jauniausias sąraše – „BMW iX3“, kuris atvyks 2021 metų kovo mėnesį, yra tokio paties kalibro. Tikroji „Audi“ konkurencija yra „JAC iEV7“.
Elektrinis automobilis JAC iEV7S su pramonėje pirmaujančia „SAMSUNG Ternary“ ličio baterija. 300 km nuotolis keliaujant. Pagreitis: 0-50km / h yra 4s. Tinka vairuoti mieste.
Jei jus domina daugiau informacijos apie „JAC iEV7“, galite rasti čia .
O „JAC iEV7S“ elektromobilį galite užsisakyti čia .
0 Comments for “Audi Q4 e-tron apžvalga”