Du „Bollinger“ prekės ženklo elektriniai modeliai – visureigis B1 ir „pick-up“ B2 – jau turi paskelbtą kainą JAV.
Tiek visureigis B1, tiek pikapas B2, kainuos tiek pat – 125 000 USD (112 535 EUR). Už šiuos pinigus, kurie yra ganėtinai nemažos išlaidos, „Bollinger“ mums siūlo du didelius ir raumeningus visureigius, kurie juda dėl dviejų elektrinių variklių, esančių ant abiejų ašių, kartu išvystydami 614 arklio galių. Taipogi, turime pridurti, kad automobilių pasiekiamas maksimalus nuotolis su vienu įkrovimu yra tikrai įspūdingas, nes su pilnai įkrauta baterija galima nuvažiuoti iki 322 km.
Štai kodėl abi transporto priemonės pristatomos kaip du visureigiai, kurie yra tokie pat galingi ir patrauklūs, nes ir B1 ir B2 giriasi, kad prošvaisa yra 381 mm, o rato eiga 254 mm. Jie taip pat turi hidropneumatinę pakabą, kuri leis mums rankiniu būdu reguliuoti aukštį. Jame taip pat yra jungikliai, leidžiantys rankiniu būdu valdyti fiksavimo diferencialus.
Išmanieji sprendimai
Išorėje dėmesį patraukia kvadratinės formos ir devyniasdešimties laipsnių kampai. Juodais dažais išdailintos linijos, dugno detalės padengtos anglies pluoštu, tokiu būdu sumažinant sugadinimų tikimybę važiuojant per akmenis ir kitą reljefą. Be to, priekinį stiklą, langus, duris ir stogo plokštes galima lengvai nuimti, kad vairavimas būtų malonesnis atsižvelgiant į reljefą.
Viduje šie elektriniai visureigiai turi medžiagines arba odines sėdynes, kurios visos yra šildomos. Be to, B1 ir B2 turi dešimt 110 V kintamosios srovės lizdų, oro kondicionierių, šildymą bei medienos imitaciją. Automobilių vidus buvo visiškai užsandarintas, kad galėtų bristi pro vietas, kuriose vanduo yra iki 914 mm gylio.
Techninė specifikacija
B1 modelis pasiekia 623 AG ir 905 Nm sukimo momentą. Tokios pačios savybės, esančios ir šiame naujajame B2 (prieš metus paskelbusiame 520 AG galią). Dauguma šių savybių yra pasiekiamos naudojant dviejų elektrinių variklių, maitinamų 129 kWh akumuliatoriumi, dėka. Visureigiai sugeba pasiekti 0–100 km/h per 4,5 sekundės ir išvysto maksimalų greitį 161 km/h. Nors, galbūt, įdomesnė yra milžiniška keliamoji galia: iki 2 359 kg naudingo krovinio ir 3401 kg vilkimo svoris.
Šie „Bollinger“ modeliai išsiskiria tuo, jog yra žymiai supaprastinti ir palengvinti. „Bollinger“ korpusai yra pagaminti iš aliuminio ir itin minimalistinio interjero, šiuose modeliuose galima sutalpinti ilgesnes sijas, nei pati transporto priemonė per visą jos ilgį.
Bollinger Konkurentas
Panašu, kad su šiais elektriniais 4×4 visureigiais sunkvežimiais „Bollinger“ labai gerai atliko namų darbus. „Bollinger“ netgi užpatentavo iš galo atidaromas duris. Šios sistemos dėka transporto priemonė leidžia mums atidaryti galą, kad turėtume naudingos apkrovos kanalą, kuris eina per transporto priemonę nuo jos priekio iki galo per vidurį, todėl pakrovimo ilgis yra didžiulis.
Didžiausi „Bollinger“ sunkvežimių trūkumai yra jų dydis ir kaina. Nors šis automobilis yra šaunus parodyti draugams, miesto žmonėms šis automobilis nėra praktiškas. JAC iEV7S yra geriausias pasirinkimas žmonėms, gyvenantiems miestuose. „JAC iEV7S“ pasižymi visureigių charakteristikomis, tačiau tuo pačiu yra miesto automobilis, kurio atstumas ir komfortas yra didžiuliai. Beje, ar minėjome, kad JAC iEV7S kaina yra keturis kartus mažesnė nei „Bollinger“? Už tokią kainą galite įsigyti 4 JAC visai šeimai!
Daugiau apie JAC iEV7S rasite čia
JAC iEV7S galite užsisakyti jau dabar
0 Comments for “Bollinger B1 ir B2 apžvalga”