ГОНКОНГ — Volkswagen Group расследует крупную долю в JAC Motors, партнере китайской компании по производству электромобилей, и использовала Goldman Sachs в качестве консультанта по планированию.
Крупнейший автопроизводитель VW покупает акции JAC. Это последний шаг иностранных автопроизводителей по увеличению своей доли в партнерах компании или в самих компаниях, поскольку в прошлом году Пекин смягчил правила владения самым большим автомобилем в мире.
В октябре BMW согласилась приобрести в стране крупное совместное предприятие за 3,6 миллиарда долларов. (4,05 млрд долларов США). Daimler также планирует увеличить свою долю в местном партнере BAIC Motor.
В прошлом иностранцам не позволяли контролировать какой-либо китайский автопроизводитель или совместное предприятие. В прошлом году Пекин снял такие ограничения для компаний, производящих гибридные или электромобили. Ограничения для производителей коммерческих автомобилей в 2020 и 2022 годах Это упрощение бизнеса на автомобильном рынке.
Что Volkswagen делает в Китае
По данным Refinitiv, Volkswagen с рыночной капитализацией 75 млрд. В настоящее время не является акционером JAC (который котируется на Шанхайской фондовой бирже и имеет рыночную капитализацию около 1,7 миллиарда долларов).
Данные Refinitiv показывают, что планы немецкого автомобильного гиганта находятся на ранней стадии, но он хочет получить крупную долю. Некоторые люди говорят, что VW будет стремиться покупать акции у крупных акционеров JAC. Которые в основном являются спонсируемыми государством компаниями с долей более 40 процентов.
Материнская компания JAC, Anhui Jianghuai Automobile Group Holding, владеет 24 процентами акций. Акции полностью принадлежат местному правительству.
В разговоре с Reuters представители VW сказали: «Мы внимательно следим за успехами нашего бизнеса и партнеров по совместным предприятиям. В связи с этим мы со всеми заинтересованными сторонами изучим все возможные варианты долгосрочного успеха в Китае ».
JAC и материнские компании не ответили на запрос о комментариях. Goldman от комментариев отказался. Стороны сделки отказались разглашать информацию, поскольку сделка была конфиденциальной.
JAC торгуется с мощным соотношением цены акций 0,84, что означает, что VW придется платить премию по акциям. Потому что государственные акционеры JAC не могут продавать акции по цене ниже их балансовой стоимости.
Акции китайского автопроизводителя во время сделки подскочили максимум до 10 процентов. ограничения роста. Тогда было заявлено, что объем торгов акциями VW не изменится.
Volkswagen в Китае
VW, который в прошлом году поставил 4,21 миллиона автомобилей. Aвтомобилестроение в материковом Китае и Гонконге, работает в Китае на протяжении десятилетий и, помимо JAC, имеет совместные предприятия с государственными FAW Group и SAIC Motor.
2017 Немецкий автопроизводитель создал совместное предприятие 50:50 с JAC для исследования и разработки выбросов от легковых автомобилей. В связи с чем VW потратил почти треть своих производственных затрат на электромобили — около 91 миллиарда долларов для китайского рынка.
Volkswagen ожидает, что большая часть запланированного производства электромобилей в Китае будет передана JAC, если она приобретет долю, сказал представитель VW.
В январе JAC предупредил о 770 миллионах долларов. В 2018 году чистый убыток в юанях был обусловлен в основном снижением продаж автомобилей по сравнению с доходом в 432 миллиона юаней в 2017 году. Он опубликует свои годовые результаты 30 апреля.
Китай ужесточил субсидии на электромобили в прошлом месяце из-за опасений, что щедрая поддержка местных властей для развития региональной промышленности способствовала возникновению избыточных мощностей и неэффективности.
JAC, 11-й по величине отечественный автопроизводитель Китая по объему продаж группы, производит широкий спектр коммерческих автомобилей, включая пикапы и грузовики. Он также производит автомобили для производителя электромобилей NIO, одного из конкурентов Tesla в Китае.
Китай — самый прибыльный рынок электромобилей, и Volkswagen просто сделал огромный рывок, чтобы получить большую прибыль.
Немецкие компании Volkswagen и Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC Motor) получили одобрение китайских регулирующих органов на создание совместного предприятия по производству электромобилей, заявили автопроизводители в понедельник.
Будущее в Китае
Главный государственный плановый орган Китая, Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC), дала зеленый свет JAC и VW на производство 100 000 полностью электрических автомобилей в год в рамках проекта стоимостью 5,1 миллиарда юаней (740 миллионов долларов). Согласно отчету JAC Motor Securities.
Представитель VW подтвердил соглашение, но сказал, что до подписания соглашения о совместном предприятии с JAC motor необходимо завершить определенные административные процедуры.
Volkswagen, крупнейший в Китае иностранный производитель автомобилей, пообещал немедленно расширить ассортимент электромобилей, поскольку китайское правительство активно продвигает этот сегмент как способ уменьшить интенсивный смог на большей части территории страны.
За последние несколько лет Китай продал больше электромобилей, чем США, а также Европа, и продажи электромобилей растут намного быстрее, чем в США. Поскольку Китай стремится ужесточить стандарты выбросов, у компании появляется больше возможностей для роста.
Tesla и Volvo также ищут более сильные позиции в продажах электромобилей в Китае.
VW уже имеет совместные предприятия с China FAW Group Corp. и SAIC Motor Corp. в стране.
Volkswagen ранее заявлял об этом к 2020 году. Он планирует продать 400 000 «автомобилей на новой энергии» в Китае, в категорию, которая включает полностью электрические и бензиново-электрические гибриды, чтобы соответствовать строгим китайским стандартам экономии топлива и выбросов.
Подробную информацию об электромобиле JAC, продаваемом в Европе, можно найти на странице JAC iEV7S.
0 Comments for “Volkswagen покупает крупную долю в партнере JAC”