HONKONGAS – „Volkswagen“ grupė tiria didelį „JAC Motors“, partnerio Kinijos elektrinių transporto priemonių įmonėje, akcijų paketą ir kaip plano patarėją pasitelkė „Goldman Sachs“.
Didžiausio „VW“ automobilių gamintojo „VW“ žingsnis pirkti JAC akcijų. Tai yra naujausias užsienio automobilių gamintojų žingsnis siekiant padidinti savo akcijų dalį įmonės partneriuose ar pačiose įmonėse, nes Pekinas pernai palengvino didžiausio pasaulyje automobilio nuosavybės taisykles.
Spalio mėnesį BMW sutiko įsigyti didelę bendrą įmonę šalyje už 3,6 mlrd. eurų (4,05 mlrd. JAV dolerių). „Daimler“ taip pat planuoja padidinti vietinio partnerio „BAIC Motor“ akcijų paketą.
Anksčiau užsieniečiams buvo trukdoma kontroliuoti bet kurį Kinijos automobilių gamintoją ar bendrą įmonę. Pekinas tokius apribojimus pernai panaikino įmonėms, gaminančioms hibridines ar elektrines transporto priemones. Apribojimai komercinių transporto priemonių gamintojams 2020 ir 2022 m. Tai palengvinimas verslui automobilių rinkoje.
„Refinitiv“ duomenimis, „Volkswagen“, kurio rinkos kapitalizacija siekia 75 mlrd. eurų, šiuo metu nėra JAC (kuris yra įtrauktas į Šanchajaus vertybinių popierių biržą ir kurio rinkos kapitalizacija siekia apie 1,7 mlrd. USD) akcininkas.
„Refinitiv“ duomenys rodo, kad Vokietijos automobilių giganto planai yra ankstyvoje stadijoje, tačiau ji nori užimti didelę dalį akcijų. Dalis žmonių teigia, kad VW sieks pirkti akcijas iš pagrindinių JAC akcininkų, kurie dažniausiai yra valstybės remiamos įmonės, turinčios daugiau nei 40 proc.
JAC motininė įmonė „Anhui Jianghuai Automobile Group Holding“ valdo 24 proc. Akcijos visiškai priklauso vietos valdžiai.
Susisiekus su „Reuters“, VW atstovai sakė: „Mes atidžiai stebime savo verslo ir bendros įmonės partnerių sėkmę. Šiuo atžvilgiu kartu su visais suinteresuotaisiais subjektais išnagrinėsime visas įmanomas galimybes užtikrinti ilgalaikę sėkmę Kinijoje“.
JAC ir motininės bendrovės neatsakė į prašymą pateikti savo komentarus. Goldmanas atsisakė komentuoti. Sandoryje dalyvaujantys asmenys atsisakė būti viešinami, nes sandoris buvo konfidencialus.
JAC prekiauja galingu 0.84 akcijų kainos santykiu, o tai reiškia, kad VW turėtų mokėti akcijų premiją, nes JAC valstybės akcininkai negali parduoti akcijų už mažesnę kainą nei jų balansinė vertė.
Kinijos automobilių gamintojo akcijos vykstant sandoriui šoktelėjo iki didžiausio 10 proc. augimo ribos. Tuo metu buvo teigiama, kad VW akcijų prekybos apimtis nesikeis.
VW Kinijoje
VW, pernai pristatęs 4,21 mln. automobilių žemyninėje Kinijoje ir Honkonge, dešimtmečius dirbo Kinijoje ir, be JAC, turi bendrų įmonių su valstybine „FAW Group“ ir „SAIC Motor“.
2017 m. Vokietijos automobilių gamintojas su JAC įsteigė bendrą įmonę 50:50, kad galėtų tirti ir kurti lengvuosius automobilius me išmetamųjų teršalų, tam VW skirė beveik trečdalį savo pramonės išlaidų elektromobiliams – apie 91 milijardą dolerių Kinijos rinkai.
„Volkswagen“ tikisi, kad didžioji dalis planuojamos Kinijos elektromobilių gamybos bus perkelta į JAC, jei ji įgis akcijų paketą, teigė vienas iš VW atstovų.
Sausio mėnesį JAC įspėjo apie 770 mln. juanių grynuosius nuostolius 2018 metais, nuostoliai atsirado daugiausia dėl sumažėjusių automobilių pardavimų, lyginant su 2017 metų 432 mln juanių pajamomis. Metinius rezultatus ji paskelbs balandžio 30 d.
Kinija praėjusį mėnesį sugriežtino subsidijas elektromobiliams dėl susirūpinimo, kad dosni vietos valdžios parama, siekiant paskatinti regioninę pramonę, prisidėjo prie perteklinių pajėgumų ir neefektyvumo.
JAC, 11-as pagal dydį Kinijos vidaus automobilių gamintojas pagal grupės pardavimus, gamina platų komercinių transporto priemonių asortimentą, įskaitant pikapus ir sunkvežimius. Jis taip pat gamina transporto priemones elektromobilių gamintojui NIO, vienam iš „Tesla“ konkurentų Kinijoje.
Kinijoje yra pelningiausia elektromobilių rinka – o „Volkswagen“ tiesiog padarė didžiulį postūmį, kad galėtų gauti didelę dalį pelno.
Vokietijos „Volkswagen“ ir „Anhui Jianghuai Automobile Group“ („JAC Motor“) gavo Kinijos reguliavimo institucijų pritarimą įsteigti bendrą elektrinių transporto priemonių įmonę, pirmadienį pranešė automobilių gamintojai.
Pagrindinė Kinijos valstybės planuotoja, Nacionalinė plėtros ir reformų komisija (NDRC), uždegė žalią šviesą JAC ir VW kasmet sukonstruoti 100000 visiškai elektrines baterijas naudojančias transporto priemones, pagal projektą, kurio vertė 5,1 milijardo juanių (740 milijonų dolerių). Teigiama „JAC Motor Securities“ ataskaitoje.
VW atstovas patvirtino susitarimą, tačiau teigė, kad prieš pasirašant jungtinės veiklos sutartį su „JAC motor“ dar reikia atlikti tam tikras administracines procedūras.
Didžiausias Kinijos užsienio automobilių gamintojas „Volkswagen“ įsipareigojo nedelsiant išplėsti savo elektromobilių asortimentą, nes Kinijos vyriausybė agresyviai propaguoja šį segmentą kaip būdą sumažinti intensyvų smogą didžiojoje šalies dalyje.
Per pastaruosius kelerius metus Kinija pardavė daugiau elektromobilių nei JAV, taip pat ir Europoje, bei elektromobilių pardavimai auga daug greičiau nei JAV. Kinijai stengiantis sugriežtinti išmetamųjų teršalų normas, įmonei stasiranda daugiau erdvės augimui.
Tesla“ ir „Volvo“ taip pat siekia tvirtesnių pozicijų parduodant elektromobilius Kinijoje.
„VW šalyje jau turi bendras įmones su „China FAW Group Corp.“ ir „SAIC Motor Corp.“.
„Volkswagen“ anksčiau yra sakęs, kad iki 2020 m. Jis ketina parduoti Kinijoje 400 000 „naujų energinių transporto priemonių“ – tai kategorija, į kurią įeina pilnai elektriniai ir benzininiai-elektriniai hibridai, kad būtų laikomasi griežtų Kinijos degalų taupymo ir išmetamųjų teršalų standartų.
Išsamią informaciją apie Europoje parduodamą elektromobilį „Jac“ galite rasti „JAC iEV7S“ puslapyje.
0 Comments for “„Volkswagen“ perka didįjį Kinijos partnerio JAC akcijų paketą”