Электрическая машина или нет, машина должна вызывать зависть. Таким образом, предложение услуг, близких к своим тепловым братьям, является активом номер 1 Peugeot e-2008. К сожалению, у этого электрического внедорожника далеко не все в рукаве.
В реальной жизни не ожидайте, что он преодолеет 320 км (цикл WLTP), рекламируемый в рекламной брошюре. По нашим измерениям, этот электрический внедорожник в лучшем случае сможет проехать максимум 269 км без разрядки аккумулятора. Логично, что на трассе она меньше (228 км), а на трассе (160 км) намного хуже, следует помнить, что моторизованный автомобиль менее комфортен.
Разгон 0-100 км/ч | 8.5 с |
Максимальная скорость | 150 км/ч |
Peugeot e-2008 Долгая перезарядка
Тем не менее, если диапазон действия e-2008 немного больше, чем у его двоюродного брата DS3 Crossback E-Tense, с которым он, в частности, разделяет литий-ионный аккумулятор емкостью 50 кВтч (из которых 46,3 полезны), его автономность не позволяет ему быть одним из лучших в своем роде. Также необходимо подумать об инвестициях в Wallbox, чтобы подзарядить его, потому что в домашней розетке для полной зарядки требуется время (33 часа по нашим измерениям). Жаль, потому что одобрение стороны, это е-2008 не является недостатком.
Хорошая работа
Отсутствие шума, резкое линейное ускорение, но не подавляющее (особенно с экономичным режимом, который ограничивает мощность до 60 кВт / 82 л.с.), электрический внедорожник льва, тем не менее, позволяет вам наслаждаться ощущениями от вождения, далеко не неприятными. За его рулем мы находим качества 2008 года, а именно эффективный компромисс между управляемостью и комфортом, даже если используемая задняя ось с поперечной балкой Panhard (чтобы освободить место для аккумуляторных модулей) резко реагирует на большие детали. Но этого недостаточно, чтобы разыграть драму.
Peugeot e-2008 Сложное торможение
Дозировка тормозов более подвержена критике. Как и у его младшей сестры e-208, левая педаль не идеальна, из-за того, что при атаке мало укуса, создается ощущение, что мы не сможем вовремя остановиться. Конечно, активировав режим «B» (для торможения) на рычаге переключения передач, рекуперативную тормозную силу можно увеличить (что позволяет рекуперировать больше энергии и, таким образом, создает больший эффект торможения двигателем), но в целом это не так. идеальный. У e-2008 есть еще один недостаток … разделяемый со своими тепловыми собратьями.
Эргономика все еще под вопросом
Некоторым водителям, в зависимости от принятого положения водителя, трудно читать информацию, отображаемую на экране компьютера, которая может быть просто скрыта верхней частью рулевого колеса. Эргономисты Peugeot пренебрегли этой деталью, которая сказывается на управляемости машины. К этой проблеме добавляется еще одна, у которой под центральным экраном такие кнопки, как клавиша пианино, конечно, красивые, но невозможно использовать, не отрывая глаз от дороги. Но не уверен, что все потенциальные покупатели так сильно возражают против электрического внедорожника Peugeot для остальных.
Но очевидная универсальность
В дополнение к приборной панели с эффектным дизайном и «богатой» презентацией, e-2008 предлагает, благодаря своим большим размерам, больше места, чем достаточно для небольшой семьи, как сзади, так и со стороны багажника. Осталось поразмышлять над аспектом использования / финансирования. Машина примерно на 14% дороже, чем e-208 с аналогичной отделкой, она, безусловно, предлагает больше места, но не более универсальна в использовании. Для этого есть термики 2008 года намного дешевле и не совсем немного: PureTech 130 с коробкой передач EAT8 стоит на 19% меньше (с учетом бонуса CO2) с сопоставимым оборудованием!
Цены на Peugeot e-2008
У Peugeot e-2008 разные варианты и разные цены. Самый дешевый вариант — Active, а самый дорогой GT Pack.
Active — 33 300 EUR
Active Pack — 34 800 EUR
Allure — 36 400 EUR
Allure Pack — 37 700 EUR
GT — 39 400 EUR
GT Pack — 41 300 EUR
Конкурент
Peugeot e-2008 немного лучше, чем ранее рассмотренный Peugeot e-208 , но все же JAC iEV7S намного лучше, чем старший брат e-208. Большая дальность действия, больше места, меньше стоит и просто лучше.
Нам не верите? Попробуйте JAC iEV7S. Вы увидите разницу.
Подробнее о JAC iEV7S
Закажите JAC iEV7S прямо сейчас
0 Comments for “Peugeot e-2008 Обзор 2020”