Gigant Volkswagen będzie posiadał 75% udziałów w sojuszu samochodów elektrycznych z JAC Motors
Niemiecka firma poinformowała w piątek, że Volkswagen planuje zwiększyć swój udział w partnerstwie pojazdów elektrycznych z JAC Motors z 50 do 75%.
Posunięcie to sprawi, że Volkswagen będzie drugim zagranicznym producentem samochodów, który będzie miał pakiet kontrolny w chińskim joint venture po BMW. Wymiana JAC Volkswagena była częścią umowy o wartości 1 miliarda euro (1,1 miliarda dolarów). Podpisał w piątek w Pekinie, aby kupić 50% udziałów w Jianghuai Automobile Group, akcjonariuszu Anhui. Rodzic chińskiego partnera JAC Motors.
„Otwierając rynek, Chiny dają Volkswagenowi nowe możliwości biznesowe”. Powiedział Stephen Wollenstein, dyrektor generalny China Volkswagen Group. Nawiązując do decyzji Chin z 2018 roku o stopniowym podnoszeniu limitu zapasów w branży motoryzacyjnej.
Volkswagen powiedział, że umowa z JAC zostanie sfinalizowana przed końcem roku. W osobnej transakcji tego samego dnia wydał 1,1 miliarda euro na zakup 26% udziałów w zaawansowanej technologicznie firmie Gotion. Stanie się trzecim co do wielkości producentem baterii w Chinach.
Inwestycje kształtują charakter Volkswagen w Chinach
„Te inwestycje kształtują charakter Volkswagena w Chinach i koncentrują się na bardziej stabilnej, lokalnej firmie mobilnej” – powiedział Wollenstein.
Obie umowy to największa inwestycja zagraniczna na chińskim rynku nowych pojazdów energetycznych. Największa na świecie od 2015 roku. W ubiegłym roku sprzedaż tego typu pojazdów wyniosła 1,2 mln sztuk.
„Segment samochodów elektrycznych szybko się rozwija i zapewnia dużą pojemność dla Volkswagena JAC”. Powiedział Herbert Diss, dyrektor generalny Volkswagen AG.
Volkswagen JAC, założony w 2017 roku, zajmuje się produkcją i sprzedażą pojazdów elektrycznych. Volkswagen zapowiedział, że wprowadzi pięć nowych modeli do 2025 r. JAC ogłosił w piątek w aktach prawnych, że Volkswagen wprowadzi również modele ze swoimi podstawowymi markami w ramach wspólnych przedsięwzięć, które będą miały roczną zdolność produkcyjną od 350 000 do 400 000 sztuk do 2029 r.
Volkswagen planuje wyprodukować w Chinach około 30 nowych pojazdów o napędzie elektrycznym do 2025 roku. Sprzedaje 1,5 miliona egzemplarzy rocznie, z których większość to modele wyłącznie elektryczne.
Oprócz JAC, firma posiada spółkę joint venture z SAIC Motor Corp. i FAW Group i obie zbudowały fabryki pojazdów elektrycznych.
Chiny to największy rynek niemieckiego producenta samochodów. Z markami takimi jak Volkswagen, Audi i Porsche, które stanowią około 40% globalnej sprzedaży.
Thomas Fang, partner Roland Berger Global Consulting w Chinach, powiedział, że transakcje Volkswagena pokazują, jak ważny jest rynek chiński.
„Rynek chiński jest ogromny, więc czołowi producenci samochodów starają się robić więcej, gdy pojawiają się możliwości. Podobnie jak BMW dwa lata temu, a teraz Volkswagen”.
Przyszłość Chin i Volkswagena
W 2018 roku Chiny zdecydowały się znieść ograniczenia dotyczące zapasów w branży motoryzacyjnej. W tym samym roku BMW zostało pierwszym międzynarodowym producentem samochodów, który przejął większościowy pakiet udziałów w swoim wspólnym przedsiębiorstwie.
Jako największy rynek samochodowy na świecie, Chiny mają ponad 260 milionów pojazdów, w tym 4 miliony pojazdów energooszczędnych. Nadal istnieje duży potencjał do dalszego wzrostu, ponieważ liczba pojazdów na 1000 osób wynosi około 185, w porównaniu z około 800 w Stanach Zjednoczonych.
Kai Rongwa, wyższy rangą urzędnik w Narodowej Komisji Rozwoju i Reform, powiedział w kwietniu na konferencji prasowej, że oczekuje się, że Chiny wyprzedzą Stany Zjednoczone pod względem łącznej liczby pojazdów.
Yale Zhang, dyrektor generalny firmy konsultingowej Shanghai Automotive Foresight, powiedział, że dwie umowy Volkswagena są dalekowzrocznym posunięciem w grze.
Inwestycje będą w dobrym stanie, gdy samochody elektryczne staną się bardziej popularne dwa, trzy lata później – powiedział. Powiedział, że gdy Volkswagen będzie musiał konkurować z Teslą, przydadzą się samochody elektryczne Chinamade, które będą popularniejsze wraz ze spadkiem cen.
„Pokazują silne zaangażowanie Volkswagena w elektryczność, przynajmniej w Chinach. Popyt jest tutaj, więc jest inwestowany” – powiedział Zhang.
Pojawienie się międzynarodowych producentów samochodów pomoże również poprawić ogólny poziom nowego energochłonnego segmentu pojazdów w Chinach. „Przypominają chińskim graczom, że jeśli nie będziesz ciężko pracować, nie będzie miejsca na rynku” – powiedział Zhang.
0 Comments for “Volkswagen kupi udziały w chińskim JV”