Volkswagen AG milžinei kartu su „JAC Motors“ priklausys 75% elektromobilių aljanso akcijų.
Vokietijos bendrovė penktadienį paskelbė, kad „Volkswagen“ planuoja padidinti elektrinių transporto priemonių ir „JAC Motors“ partnerystės dalį nuo 50 iki 75 proc.
Šis žingsnis pavers „Volkswagen“ antruoju užsienio automobilių gamintoju, turinčiu kontrolinį Kinijos bendros įmonės akcijų paketą po BMW. „Volkswagen“ JAC birža buvo 1 mlrd. EUR (1,1 mlrd. USD) sandorio dalis. Penktadienį Pekine pasirašė 50 proc. „Anhui“ akcininkės „Jianghuai Automobile Group“ akcijų paketą.
„Atidarydama rinką, Kinija suteikia „Volkswagen“ naujas verslo galimybes“. Jame sakė Stephenas Wollensteinas, „China Volkswagen Group“ generalinis direktorius. Turėdamas omenyje Kinijos sprendimą 2018 m. Palaipsniui pakelti atsargų ribą automobilių pramonėje.
„Volkswagen“ teigė, kad sandoris su JAC bus baigtas iki metų pabaigos. Tą pačią dieną atskiram sandoriui įmonė išleido 1,1 mlrd. eurų, 26% aukštųjų technologijų bendrovės „Gotion“ akcijų įsigijimui. Tapusiai trečia pagal dydį Kinijos baterijų gamintoja.
Investicijos formuoja VW charakterį Kinijoje
„Šios investicijos formuoja „Volkswagen AG“ charakterį Kinijoje ir sutelkia dėmesį į stabilesnę, vietinę mobilumo kompaniją“, – sakė Wollensteinas.
Šie du sandoriai yra didžiausia užsienio investicija į Kinijos naujų energetinių transporto priemonių rinką. Didžiausias pasaulyje nuo 2015 m. Pernai tokių transporto priemonių parduota 1,2 mln. vienetų.
„Elektromobilių segmentas sparčiai auga ir suteikia didelę erdvę „Volkswagen JAC““. Sakė Herbertas Dissas, „Volkswagen AG“ generalinis direktorius.
2017 m. Įkurtas „Volkswagen JAC“ yra skirtas elektrinių transporto priemonių gamybai ir pardavimui. „Volkswagen“ teigė, kad iki 2025 m. pristatys penkis naujus modelius. JAC penktadienį norminėje byloje paskelbė, kad „Volkswagen“ taip pat pristatys modelius su pagrindiniais savo prekės ženklais bendrose įmonėse, kurių metinė apimtis iki 2029 m. Bus 350 000–400 000.
„Volkswagen“ planuoja iki 2025 m. Kinijoje pagaminti apie 30 naujų elektros energiją naudojančių transporto priemonių. Per metus parduodama 1,5 mln. vienetų, kurių dauguma yra tik elektra varomi modeliai. Be JAC, įmonė turi bendrą įmonę su „SAIC Motor Corp.“ ir „FAW Group“. Jie abu pastatė elektrinių transporto priemonių gamyklas.
Kinija yra didžiausia Vokietijos automobilių gamintojų rinka. Tokie prekių ženklai kaip „Volkswagen“, „Audi“ ir „Porsche“ sudaro apie 40% viso pasaulio pardavimų.
Thomas Fangas, „Roland Berger Global Consulting“ partneris Kinijoje, teigė, kad „Volkswagen“ sandoriai rodo Kinijos rinkos svarbą.
„Kinijos rinka yra didžiulė, todėl pagrindiniai automobilių gamintojai stengiasi padaryti daugiau, kai atsiranda galimybių. Kaip ir BMW prieš dvejus metus, o dabar ir VW.“
Kinijos ir „Volkswagen“ ateitis
2018 m. Kinija nusprendė panaikinti akcijų apribojimus automobilių pramonėje. Tais pačiais metais BMW tapo pirmuoju tarptautiniu automobilių gamintoju, įsigijusiu bendros įmonės akcijų paketą.
Kinija, būdama didžiausia pasaulyje automobilių rinka, turi daugiau nei 260 milijonų transporto priemonių, įskaitant 4 milijonus energiją taupančių transporto priemonių. Tolimesnio augimo potencialas vis dar yra didelis, nes transporto priemonių skaičius 1000 žmonių yra maždaug 185, palyginti su maždaug 800 JAV.
Kai Rongwa, Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos vyresnysis pareigūnas, balandžio mėnesį vykusiame žiniasklaidos pranešime sakė, kad tikimasi, jog Kinija aplenks Jungtines Valstijas pagal bendrą transporto priemonių skaičių.
Šanchajaus automobilių prognozavimo konsultacijų firmos generalinis direktorius Yale’as Zhangas teigė, kad du „Volkswagen“ sandoriai yra toliaregiškas žaidimo žingsnis.
Investicijos bus geros būklės, kai po dvejų ar trejų metų elektromobiliai išpopuliarės, sakė jis. Jis teigė, kad kai „Volkswagen“ teks konkuruoti su „Tesla“, pravers elektromobiliai „Chinamade“, kurie populiarės mažėjant jų kainoms.
„Jie rodo tvirtą „Volkswagen“ atsidavimą elektrai, bent jau Kinijoje. Paklausa yra, todėl ji yra investuojama“, – sakė Zhangas.
Tarptautinių automobilių gamintojų atėjimas taip pat padės pagerinti bendrą didelio energijos suvartojančio transporto priemonių segmento lygį Kinijoje. „Tai tarsi priminimas Kinijos žaidėjams, kad jei nedirbsi sunkiai, rinkoje nebus vietos“, – sakė Zhangas.
Sveiki, domina artimiau susipažinti su šiuo automobiliu. Kada bus galima jį pamatyti Lietuvoje ? Ar bus galimybė jį įsigyti, keičiant į šiuo metu turimą automobilį ?
Sveiki, automobilis jau pakeliui į Lietuvą, turėtume dar šiais metais išbandyti.