Volkswagen-giganten vil eie 75% av aksjene i elbilalliansen med JAC Motors
Det tyske selskapet kunngjorde fredag at Volkswagen planlegger å øke sin eierandel i partnerskapet med elektriske biler med JAC Motors fra 50 til 75%.
Tiltaket vil gjøre Volkswagen til den andre utenlandske bilprodusenten som har en kontrollerende eierandel i et kinesisk joint venture etter BMW. Volkswagens JAC-børs var en del av en avtale på 1 milliard euro (1,1 milliarder dollar). Undertegnet i Beijing på fredag for å kjøpe en 50 prosent eierandel i Anhui-aksjonæren Jianghuai Automobile Group. Forelder til kinesisk partner JAC Motors.
«Ved å åpne markedet, gir Kina Volkswagen nye forretningsmuligheter,». Det sa Stephen Wollenstein, administrerende direktør i China Volkswagen Group. Med henvisning til Kinas beslutning i 2018 om gradvis å heve aksjetaket i bilindustrien.
Volkswagen sa at avtalen med JAC ville avsluttes før utgangen av året. I en egen avtale samme dag brukte den 1,1 milliarder euro på å kjøpe en eierandel på 26% i det høyteknologiske selskapet Gotion. Å bli Kinas tredje største batteriprodusent.
Investeringer preger Volkswagens karakter i Kina
«Disse investeringene former Volkswagens karakter i Kina og fokuserer det på et mer stabilt, lokalt mobilitetsselskap,» sa Wollenstein.
De to avtalene er den største utenlandske investeringen i Kinas nye energibilemarked. Den største i verden siden 2015. I fjor var salget av slike kjøretøy 1,2 millioner enheter.
«Elbilsegmentet vokser raskt og gir høy kapasitet for Volkswagen JAC,». Sa Herbert Diss, administrerende direktør i Volkswagen AG.
Volkswagen JAC, grunnlagt i 2017, er dedikert til produksjon og salg av elektriske biler. Volkswagen sa at de vil introdusere fem nye modeller innen 2025. JAC kunngjorde i en reguleringsfil på fredag at Volkswagen også vil introdusere modeller med sine kjernemerker i joint ventures som vil ha en årlig kapasitet på 350.000 til 400.000 enheter innen 2029.
Volkswagen planlegger å produsere rundt 30 nye energidrevne biler i Kina innen 2025. Selger 1,5 millioner enheter i året, hvorav de fleste er rene elektriske modeller.
I tillegg til JAC har selskapet et joint venture med SAIC Motor Corp. og FAW Group, og begge har bygget fabrikker for elektriske kjøretøyer.
Kina er den tyske bilprodusentens største marked. Med merker som Volkswagen, Audi og Porsche står for rundt 40% av det globale salget.
Thomas Fang, partner for Roland Berger Global Consulting i Kina, sa Volkswagen-transaksjoner viser viktigheten av det kinesiske markedet.
«Det kinesiske markedet er stort, så ledende bilprodusenter prøver å gjøre mer når muligheter dukker opp. Som BMW for to år siden og nå Volkswagen.»
Fremtiden for Kina og Volkswagen
I 2018 bestemte Kina seg for å oppheve aksjebegrensningene i bilindustrien. Samme år ble BMW den første internasjonale bilprodusenten som kjøpte en majoritetsandel i sin joint venture.
Som verdens største bilmarked har Kina mer enn 260 millioner biler, inkludert 4 millioner energieffektive biler. Det er fortsatt stort potensial for videre vekst, ettersom antall kjøretøy per 1000 personer er rundt 185, sammenlignet med rundt 800 i USA.
Kai Rongwa, høytstående tjenestemann ved National Development and Reform Commission, sa i en medieopplysning i april at Kina forventes å forbikjøre USA når det gjelder antall biler.
Yale Zhang, administrerende direktør i Shanghai Automotive Foresight-basert konsulentselskap, sa at de to Volkswagen-avtalene er et fremsynt trekk i et spill.
Investeringer vil være i god stand når elbiler blir mer populære to eller tre år senere, sa han. Han sa at når Volkswagen må konkurrere med Tesla, vil Chinamade-elbiler, som vil bli mer populære etter hvert som prisene synker, være nyttige.
«De viser Volkswagens sterke engasjement for elektrisitet, i det minste i Kina. Etterspørselen er her, så den blir investert,» sa Zhang.
Ankomsten av internasjonale bilprodusenter vil også bidra til å forbedre det generelle nivået av det nye energiintensive kjøretøysegmentet i Kina. «De er som en påminnelse til kinesiske aktører om at hvis du ikke jobber hardt, vil det ikke være noe sted i markedet,» sa Zhang.
0 Comments for “Volkswagen kjøper aksjer i kinesisk JV”