USA har snart den første veien med induksjonslading for elbiler: lad batteriet mens du kjører. En merkelig følelse når du kjører og energiforsyningen øker, vil merkes av innbyggerne i Michigan neste år.
Michigan State-guvernør Gretchen Whitmer har annonsert byggingen av landets første vei med fjernlading av elbiler. Delstatsregjeringen har signert en avtale med den israelske oppstarten ElectReon. Som skal installere ladeutstyr på den 1,6 km lange veien, og regulatorer bevilger 1,9 millioner. dollarfinansiering. Den første strekningen skal bygges i forstedene til Detroit, og hvis alt går bra. Erfaringen kan utvides til andre statlige veier, skriver PCMag.
«Vi tar sikte på å være i forkant av fremtiden for mobilitet og elektrifisering ved å øke produksjonen av elbiler og redusere forbrukernes kostnader. «Trådløs lading på farten er en annen del av bærekraftsoppgaven, sier Whitmer.
Kobberspiral DWPT-plattform
I hjertet av ElectReon-teknologien er en kobberspiral DWPT-plattform. Ligner på det som brukes i trådløse telefonladere, bare mye større. Disse spolene er montert under enkel asfalt og overfører energi etter prinsippet om magnetisk induksjon – når elbilen passerer over laderen. Batteripakken med mottakeren starter automatisk lading. I ElectReon-systemet må DWPT-kontrollenheten være på siden og mottakeren må være på kjøretøyets understell.
Å bruke slik lasting på privatbiler kan være vanskelig – hver maskin må tilpasses startteknologien. Derfor mener utbyggerne at det vil være nok å gi tjenesten til kollektivtransport først. ElectReon planlegger sammen med regjeringen å gjøre bussene grønnere, og samtidig få fart på transporten av bytjenester. Ettersom elektriske busser må tilbake for å lade sjeldnere.
«Elektrifiserte veier kan fremskynde installasjonen av elektriske kjøretøy for både forbrukere og bussflåter. «De vil sikre uavbrutt drift av kjøretøy og gjøre gatene om til trygge og bærekraftige energiplattformer,» la guvernøren i Michigan til.
Bedrifter som bidrar til prosjektet
Etter initiativ fra staten jobber flere andre selskaper med ElectReon. Inkludert Ford, DTE Energy, NextEnergy og Jacobs Engineering Group. Amerikanske leverandører vil levere startutstyr, sende inn elektriske kjøretøy for testing og støtte pilottesting. Den første amerikanske støvelveien er planlagt å åpne i første halvdel av 2023.
I løpet av de siste tre årene har ElectReon implementert flere lignende prosjekter i Israel, Sverige, Tyskland og Italia. Under en test i Tel Aviv lade starteren Renault Zoe med 8,5 kW kraft – selskapet sa at prosesseffektiviteten var 91 %. Ingeniører bemerket at 8,5 kW ikke er grensen og DWPT-effekten vil øke til 15 kW i fremtiden.
0 Comments for “Den første veien med induksjonslading for elbiler”