2019 metų salio mėn. pristatytas elektrinis „Peugeot 208“ arba „Peugeot e-208“ miesto automobilių segmente konkuruoja su „Renault ZOE“.E-208 yra pirmasis liūto prekės ženklo „naujos kartos“ elektromobilis.
Peugeot e-208 dizainas
Beveik identiškas benzinu arba dyzeliu varomoms versijoms, Peugeot e-208 išsiskiria kai kuriomis subtiliomis detalėmis, kurios jį daro ypatingu. Keli e-208 ženklai, vaizduojami ant kėbulo, ir, žinoma, nėra išmetimo vamzdžio.
Kalbant apie dydį, elektrinio 208 bendras ilgis yra 4,05 m, o ratų plotis – 1,77 m, aukštis – 1,43 m.
E-208 variklis ir galia
Kalbant apie variklį, elektriniame 208 randame tokią pačią mechaniką, kokia siūloma „DS 3 Crossback E-Tense“. Priekyje įmontuotas elektrinis variklis užtikrina iki 100 kW maksimalią galią (136 AG) ir 260 Nm sukimo momentą.
Kalbant apie našumą, Peugeot e-208 pasiekia iki 150 km/h maksimalų greitį ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 8,1 sekundės. 0–50 km/h įsibėgėjimas per 2,8 sekundės, o 1000 metrų startas – 30,6 sekundės.
- 0 – 50 km/h – 2.8 s
- 0 – 100 km/h – 8.1 s
- 1000 m iš vietos per 30.6 s
E-208 akumuliatorius
Paskelbus 340 kilometrų nuvažiuojamą atstumą WLTP cikle arba 450 km su senuoju NEDC, e-208 naudoja 50 kWh (naudojama talpa 46 kWh) akumuliatorių.
Akumuliatorius yra įmontuotas dugne, jis nemažina bagažinės tūrio, kuris išlieka toks pat, kaip ir 208 kuru varomuose automobiliuose modeliuose (311 litro).
Akumuliatoriuaus garantija yra 8 metams, 160 000 km – 70% jo įkrovimo pajėgumui.
Peugeot e-208 įkrovimas
Kalbant apie įkrovimą, e-208 sujungia įmontuotą 7 kW įkroviklį su „Combo CCS“ greito įkrovimo sistema, galinčia toleruoti iki 100 kW (DC, nuolatinės srovės). Kaip variantą galima pasirinkti borto 11 kW įkroviklį (AC, trifazę kintamąją srovę).
- Green’Up 3.7 kW jungtis 16 val.
- Vienfazė sieninė rozetė 7.4 kW 8 val.
- Trifazė sieninė rozetė 11 kW 5 val. 15 min.
- 100 kW „Combo CCS“ greito įkrovimo sistema 80% įkrova 30 min.
E-208 apdaila ir įranga
Peugeot e-208 yra keturių apdailos rūšių – „Active“, „Allure“, „GT Pack“ ir „GT“. Visi modeliai turi skirtingą išvaizdą.
Kalbant apie galimybes, e-208 siūlo tuos pačius komplektacinius pasirinkimus kaip ir 208-o modelio vidaus degimo pusbroliai. Automobilį jau galima įsigyti nuo 2020 metų vasario mėnesio. 11 kW įkroviklis apmokestinamas 300 eurų.
Peugeot e-208 rinkodara ir kaina
Apibūdindami kainą, galvokite, kad automobilis kainuos nuo 30 400 eurų, pradedant nuo bažinio varianto Peugeot e-208 Active. Aukščiausios klasės e-208 GT kaina pakyla iki 37 800 eurų, visos kainos yra be valstybės dotacijų.
Nepamirškite, kad GT ir GT Pack yra skirtos profesionalams. Taigi elektriniu miesto automobiliu galima kvadinti „Active“ ir „Allure Business“ apdailas – nuo 32 700 eurų.
- Allure 32 700 €
- GT Pack 37 800 €
- GT 36 000 €
- Active 30 400 €
- Allure Pack 34 000 €
Konkurentas
Peugeot e-208 yra puikus elektromobilis važiavimui mieste. Tačiau, šis automobilis yra mažas, palyginti su JAC iEV7S. Nors galite važiuoti iš taško A į tašką B su Peugeot e-208, tą patį galite padaryti, bet patogiai, su JAC iEV7S. Didžiulis nuvažiuojamas atstumas, praktiškas šeimos elektrinis miesto visureigis ir, žinoma, pigesnis. Teisingai, JAC iEV7S kainuoja mažiausiai 5 000 eurų mažiau nei bazinis e-208 modelis. Be to, JAC yra aprūpintas aukščiausios klasės elektronika.
Daugiau apie JAC iEV7S
Užsisakykite savo JAC iEV7S jau dabar
0 Comments for “Peugeot e-208 apžvalga”