Lotus Evija er en elektrisk sportsbil med begrenset produksjon som skal produseres av den britiske bilprodusenten Lotus. Avduket i juli 2019 er det det første elektriske kjøretøyet som ble introdusert og produsert av selskapet.
Lotus Evija er en ekte Lotus ved at den elegant balanserer fantastiske estetiske former med geniale tekniske løsninger for å skape en vakker bil med innovative designfunksjoner. Det vil gjenopprette merkevaren vår på den globale bilindustrien og bane vei for ytterligere visjonære modeller.
Designdirektør Russell Carr
Lotus Evija Oversikt
Lotus Evija (uttales eh-VIE’-ya) tar sikte på å presse grensene for moderne hyperbilteknologi. Mens mange rivaler tilbyr hybrid-drivlinjer, forplikter denne modellen seg til å være fullelektrisk, og den leveres med et ultrasnapt ladeoppsett. Dens utvendige design tar ledetråder fra racerbiler bygget for å dominere banen. Bilens metallplate inneholder elementer som sommerfugldører og en stor bakfløy. Det beste av alt er imidlertid hva denne bilen tilbyr fra sine fire elektriske motorer: Evija leverer nesten 2000 hestekrefter, og Lotus hevder at dette gjør den til den kraftigste produksjonsbilen på planeten. Bare 130 modeller av denne ledende hyperbilen vil bli bygget, hver pris til mer enn 2 millioner dollar
Lotus Evija Motorsystem
Med et mål på i underkant av 2.000 hestekrefter (ikke en skrivefeil) og 1250 pund-fot med dreiemoment, kommer denne tingen til å bli rask. Lotus anslår videre at bilen vil veie 3700 pund når den er lettest, noe som ikke er for loslitt for en superbil som drar rundt en heftig 70 kWh batteripakke. Første estimater knytter bilen til å gå fra 0-60 mph på under 3 sekunder og til 186 mph på omtrent 9 sekunder. Det er ærlig talt ganske nøtter. & Nbsp;
Lading og batteri
EVs krever vanligvis at du venter i flere minutter eller timer til batteriet lades. Evija er annerledes. Den er utstyrt med teknologi som er designet for å lade batteriet nesten like raskt som å fylle på bensinpumpen. Bilen tar bare 12 minutter for 80 prosent lading, og full lading tar bare 18 minutter. Denne Lotus-hyperbilen er i stand til å reise opptil 250 miles mellom ladningene.
Utvendig
Lotus Evija ser ut som en del av hyperbilen. Lotus-designere sier at deres viktigste inspirasjon var luftfart og natur. Det er den første bilen som har laserlys for både fjernlys og nærlys. Legg også merke til de skarpe designlinjene, den buede hetten som minner om tidligere Lotus-racerbiler, og de muskuløse hjelmene. Selv om det ikke er mulig å bedømme etter bilder, har Evija en ekstremt lav kjørehøyde på bare 4,1 tommer.
Evijas fantastiske styling er ikke bare ment å se pen ut. Hver komponent tjener flere formål. Ta for eksempel de bakre kvartalene. Denne Venturi-tunneldesignen er inspirert av Le Mans utholdenhetsracebiler, og optimaliserer luftstrømmen ved å lede den gjennom kroppen og reduserer samtidig motstand. Lotus la til og med et rødt LED-lys til hver tunnel for å gjenskape utseendet til en jet etterbrenner. Den todelte frontdeleren er også designet for å forbedre aerodynamikken.
Hva med sidespeil? Legg merke til at det ikke er noen. Hvorfor ikke? Fordi de ville skade dra. Lotus integrerte i stedet kameraer i frontvingene og et annet i taket. Bilder vises alle på tre innvendige skjermer.
Lotus Evija Interiør
Inne i Evijas fremovervendte, dråpeformede hytte, har Lotus formet et skjelettarrangement av karbonfiberbjelker som holder alt en sjåfør trenger nær hånden. Selv om det er futuristisk, er det der Lotus eldgamle lettvektsetos er mest tydelig. Det er et flatbunnet F1-stil hjul med en rekke moduser – Eco, City, Tour, Sport og Track – og OLED-skjermer på dørene strømmer opptak fra de vingemonterte kameraene. Og interessant, det er ingen berøringsskjerm i sikte, med Hethel som ønsker å opprettholde et rent, uavbrutt kjørefokus. & Nbsp;
Pris
Lotus Evija tillater kunder å velge farge og pynt individuelt, men bare de som har betalt et depositum på minst $ 495 000 (£ 250 000) for bilen, vil ha tilgang til den virkelige.
Selv om nøyaktig australsk pris ennå ikke er bekreftet, sies det at Lotus Evija koster «mellom £ 1,5 millioner og £ 2,0 millioner» i Storbritannia, som i valutakurs konverterer til $ 3,3 millioner i runde tall – ved bruk av £ 1,7 millioner en guide – før avgift på luksusbil legges til.
Konklusjon
Lotus Evija er en ekte elektrisk superbil som passer for fartselskere. En slik bil vil perfekt utfylle alles bilsamling.
Lotus Evija er en fantastisk drømmebil, men etter det må du kjøre til jobben. Hvorfor ikke kjøre med JAC?
Elektrisk bil JAC iEV7S utstyrt med bransjeledende SAMSUNG Ternary litium batteri. 300 km rekkevidde reiser. Akselerasjon: 0-50 km / t er 4s. Bra for bykjøring.
Det interessante er at du for prisen på en Lotus Evija superbil kan kjøpe mer enn 100 elektriske JAC-biler. Dette kan være en flott start på egen virksomhet. Verdt å tenke på det.
Hvis du trenger mer informasjon om JAC iEV7, kan du finne her . < / p>
Og JAC iEV7S elbil, du kan bestille her .
0 Comments for “Lotus Evija elektrisk Anmeldelse 2021”