To Mustang, jakiego nigdy wcześniej nie widziałeś. Wyłamując się z tradycji muskularnych dwudrzwiowych samochodów, nowy Ford Mustang Mach-E to czterodrzwiowy elektryczny crossover. Ale to nie musi być Mustang ściskający drzewa – Mach-E kładzie nacisk na wydajność i technologię. Powinien jednak zapewnić dobry zasięg na napędzie elektrycznym i zapewnić ekscytujący sposób na życie bez paliwa. To radykalne ponowne wyobrażenie sobie klasycznego Mustanga.
Omówienie
Ford Mustang Mach-E z 2021 roku to pierwszy Ford zaprojektowany specjalnie jako pojazd elektryczny. Spodziewany debiut na jesieni 2020 roku Mach-E stara się połączyć emocjonalny urok tabliczki znamionowej Mustanga z najnowszą technologią EV. Ceny zaczynają się od około 40 000 USD i sięgają do około 65 000 USD w zależności od opcji, a wydajniejsze modele GT pojawią się latem 2021 r.
Mustang Mach-E, mniej więcej tego samego rozmiaru co Ford Escape czy Porsche Macan, łączy typowe proporcje SUV-a z charakterystycznymi detalami Mustanga. Na przykład pionowe światła tylne i wyraźne tylne nadkola to charakterystyka Mustanga, chociaż kultowa naszywka kucyka została ulepszona dzięki wprowadzeniu czarnych żeber. Podsumowując, wydaje się napięty, zwarty i niezaprzeczalnie sportowy.
Układ silnika
Mustang Mach-E 2021 jest dostępny z akumulatorem o standardowym zasięgu (75,7 kWh) lub pakietem o rozszerzonym zasięgu (98,8 kWh). Zasilają one silnik elektryczny zamontowany na tylnej lub obu osiach. Ta ostatnia kombinacja tworzy napęd na wszystkie koła, aw & nbsp; sportowych modelach GT i GT Performance silniki łączą się w celu uzyskania 480 koni mechanicznych i momentu obrotowego do 634 funtów-stóp Ford twierdzi, że spowoduje to przyspieszenie Mach-E GT Performance od zera do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,5 sekundy. Mniej wydajne modele mają od 255 do 332 koni i od 306 do 417 funtów na stopę. Mach-E jeździ na kołach o rozmiarze od 18 do 20 cali i może być wyposażony w adaptacyjne amortyzatory zapewniające regulację sztywności jazdy. Jednak nie będziemy wiedzieć, jak się zachowuje i prowadzi, dopóki nie usiądziemy za kierownicą.
Ładowanie i bateria
Mustang Mach-E z 2021 r. ma szacowany przez EPA zasięg od 210 do 300 mil, w zależności od zestawu akumulatorów i typu silników elektrycznych. Każdy model ma również możliwość szybkiego ładowania.
Aby osiągnąć odpowiednią prędkość ładowania, musisz zainstalować 240-woltowe gniazdo wtykowe. Ford współpracuje z Amazon, aby uczynić to tak bezproblemowym, jak to tylko możliwe. Zasilanie 240 V będzie ładować Mach-E z prędkością 22 mil na godzinę ładowania lub 32 mil, jeśli zainstalujesz opcjonalną stację ładowania Ford Connected.
Ford nawiązał współpracę z firmą Electrify America w celu zapewnienia dostępu do punktów szybkiego ładowania w całych Stanach Zjednoczonych. Według Forda za pomocą tego systemu można zwiększyć zasięg do 61 mil w ciągu zaledwie 10 minut. Po prostu wiedz, że jest to w optymalnych warunkach; rzeczywiste prędkości ładowania zależą od mocy stacji szybkiego ładowania i stanu akumulatora samochodu w danym momencie.
Wnętrze
Akumulator Mustanga Mach-E znajduje się pod podłogą samochodu, co zapewnia maksymalną przestrzeń ładunkową i pasażerską. W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, wnętrze Mach-E ma niewiele wspólnego ze zwykłym Mustangiem. Jego opływowa deska rozdzielcza zawiera atrakcyjny zestaw wskaźników cyfrowych i jest zdominowany przez ogromny pionowo zamontowany ekran dotykowy. Ruchomy, odchylany podłokietnik na konsoli środkowej umożliwia przechowywanie torebki lub innych przedmiotów między pasażerami na przednich siedzeniach. Dostępnych jest również wiele funkcji, które obejmują dostosowywane oświetlenie wnętrza, podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewaną kierownicę, ładowanie bezprzewodowe, panoramiczny szyberdach i wiele innych. Przedni bagażnik wykonany jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego, które można spłukać, a następnie osuszyć, co pozwala na przechowywanie lodu i brudnych rzeczy. Mach-E ma 29 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej za tylnymi siedzeniami i do 60 ze złożonymi tylnymi siedzeniami.
Cena
Oferta Select – 43 995 USD
Premium – 48 100 USD
California Route 1 – 50 900 USD
Pierwsza edycja – 59 400 USD
GT – 61 600 USD
Ceny zaczynają się od około 40 000 USD i wahają się do około 65 000 USD w zależności od opcji, a wydajniejsze modele GT pojawią się latem 2021 r.
Zalety i wady
Zalety :
- Ekscytujące osiągi elektryczne
- Stylizacja inspirowana muskularnymi samochodami
- Gigantyczne ekrany wewnętrzne
Wady :
- Ograniczona ładowność
- Brak możliwości holowania
- Czy to naprawdę Mustang?
Konkurencja
Chociaż Ford Mustang to marka od dawna znana każdemu, a to samochód, który ma swoją cenę. Ale mamy dla Ciebie świetną ofertę – JAC iEV7S , która jest równie dobra i niezawodna jak Ford Mustang, ale z lepszy stosunek ceny do jakości.
Oto niektóre korzyści, jakie można znaleźć w samochodzie elektrycznym marki JAC:
- JAC jest przeznaczony do jazdy zarówno w ciepłym, jak i zimnym klimacie, więc nie będziesz mieć żadnych dodatkowych zadań w ciepłym lub zimnym klimacie.
- Możesz także przejechać 300 km na jednym ładowania.
- Standardowy w UE czas ładowania prądem przemiennym od 0% do 100% wynosi tylko 8 godzin.
- Samochód elektryczny można ładować w niskich temperaturach.
- Zewnętrzne lusterko wsteczne z elektrycznym ogrzewaniem i odszranianiem.
- Wycieraczka przednia szyby bez kości BOSCH.
- -funkcja kierownicy.
JAC iEV7 oferują te i wiele innych korzyści. Więcej informacji znajdziesz tutaj .
Jeśli interesuje Cię Samochód elektryczny JAC iEV7S, możesz zamówić tutaj .
0 Comments for “Ford Mustang Mach-E Przegląd 2021”